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原標題：濱海新區去年GDP預計破萬美國商標申請推薦億
作為引領中國區域經濟增長的“第三極”，天津濱海新區改革創新再結碩果。預計2016年全年，該區地區生產總值將突破1萬億元，實現三年年均增長13%，在國內18個國傢級新區中先行一步，GDP過萬億元。
開發開放：年均增長13%
2010年1月，在原有天津三個行政區漢沽、塘沽、大港基礎上合並而成的濱海新區掛牌成立，開啟中國區域經濟發展的新篇章。自此之後，濱海新區GDP增長基本延續在15美國商標分類%以上的高速。
2016年是濱海新區開發開放納入國傢戰略10周年。天津濱海綜合發展研究院副院長蔣寧認為，之所以能在較短時間內達到如此規模的經濟體量，與濱海新區加快建設高水平現代化制造業和研發轉化基地、引進培育優質項目、加速實現國傢定位有密不可分的關系。
濱海新區發展改革委統計數據顯示，新區近三年累計完成固定資產投資1.5萬億元，實際利用外資332.5億美元，實際利用內資3120億元。
汽車產業是濱海新區支柱產業之一。2016年5月，大眾汽車在濱海新區旗下天津開發區的投資進一步加碼，總投資規模達195億元的一汽—大眾華北基地開工建設。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼稱：“濱海新區開放的發展環境正是我們投資看重的。”
近年來，中航直升機、空客A320、一汽豐田、三星電子、艾默生電氣等一批國內外知名制造業項目紛紛落地，不斷夯實著新區制造業基礎。
“大項目、好項目的建設，不僅有效化解瞭經濟下行壓力，對轉方式、調結構、穩增長起到支撐作用，也為未來發展積蓄瞭能量。”濱海新區區委副書記、區長張勇表示。
審批印章：109變1
改革是濱海新區幹事創業的內在基因。在天津市委常委、濱海新區區委書記宗國英看來，開發開放10餘年，濱海新區用改革引領瞭開發開放，用改革換取瞭發展的動力與市場的活力。
在行政審批改革領域，新區在全國率先成立行政審批局，18個部門216項審批職責全部劃轉，審批印章由109顆變為1顆，審批效能全國領先。在金融改革領域，如今的濱海新區是國內最大融資租賃聚集區，租賃合同餘額約占全國四分之一。
濱海新區用功能區推動經濟發展作用顯著。目前，新區旗下有七個經濟功能區，分別是天津開發區、天津港保稅區、濱海高新區、中新天津生態城、東疆保稅港區、中心商務區和臨港經濟區，預計2016年七個功能區生產總值占全區的比重達到75%。
制度創新為濱海新區開發開放、做大經濟總量創造瞭更為寬松的發展環境。據統計，新區先後承載瞭30多個國傢級、市級改革試點，還是天津自貿區的主要承載體。專傢認為，從開發區到保稅區、高新區再到如今的自貿區，濱海新區始終站在改革前列。
京津聯動：引進項目近2000個
蔣寧指出，GDP過萬億對濱海新區而言既是突破，也是改革發展過程中的一步。如今，自貿區建設、自創區建設、開發開放國傢戰略、京津冀協同發展、“一帶一路”美國商標登記戰略5大機遇在濱海新區交會，新區進一步創新發展仍具活力與潛力。
特別是在京津冀協同發展中，濱海新區已與30多傢央企簽署全面合作協議，引進來自北京的重點項目近2000個，實際到位資金2300億元。
2016年12月21日，中遠海運將物流總部—中遠海運物流有限公司設在瞭濱海新區旗下空港經濟區。中遠海運董事總經理萬敏說，該公司整體營業額已經超過250億元，它的成立將對京津冀協同發展等國傢戰略提供更有力支撐。據空港經濟區管委會主任楊兵介紹，中遠海運已在空港累計註冊20餘傢企業，涉及總部、海運、船務、貨代、融資租賃等領域。
2016年11月，天津濱海—中關村科技園管委會在濱海新區正式揭牌，標志著京津兩地大規模深化科技領域合作進入實質性操作階段，“中國矽谷”正式起航。
張勇表示，園區將打破“一畝三分地”思維，實現京津跨區域合作。在行政管理上，濱海—中關村科技園管委會由雙方共管，濱海新區將賦予管委會最大范圍管理決策自主權。中關村科技園區管委會主任郭洪也指出，京津冀協同發展對於中關村創新創業而言也是一個機會。在濱海新區，中關村的科技創新優勢將得到跨區域延伸，實現研發孵化。(毛振華)
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